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[已答复] 双龙路和凤形路红绿灯设置不合理,太堵啦(宁国交警宣传已回复)

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发表于 2024-11-1 08:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 安徽蚌埠
记得以前双龙路和凤形路红绿灯左拐和直行是一起变灯的,车子通行很顺畅。为什么现在要调成分开变灯,导致直行通道只有一个(但是左拐车道都没几台车),直行车堵成一长排。而且那两条路都是去开发区上班的,车流量特别大,特别是今早下雨,堵的真想死,明明20分钟能到公司的,硬是开了40分钟。建议交警部门实际调研下路口车流量情况,合理设置红绿灯


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发表于 2024-11-2 09:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
网友您好,您反映的情况已收悉,现回复如下:近年来,我市多处路口因路口冲突尤其是非机动车左转与机动车直行时,引发交通事故频频发生,甚至造成亡人交通事故的严重后果。为此我队根据事故分析情况,对事故多发路口的红绿灯控制由原先单相位改为多相位放行,是基于通行安全考虑,各车道分开放行有利于各类车辆各行其道,有效预防因道路冲突引发交通事故发生,当然在确保通行安全的情况下,调整是根据整条路段流量同步优化,保障路段整体通行效率,可能会影响少数路口通行效率下降,造成一定程度拥堵情形。根据网友建议,我队将进一步根据路口流量变化,科学调整高峰期和平峰期红绿灯配时,力求在确保安全通行原则下提高通行效率。感谢网友对公安交管工作的关心、理解和支持,各位网友也可以拨打交管指挥中心电话(0563-4033122)提出宝贵意见。
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发表于 2024-11-1 08:26 | 显示全部楼层 来自: 安徽淮南
是的,没有几辆车的小路口,都单独搞了左转车道,添堵!
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发表于 2024-11-1 08:30 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
可以效仿中德小镇和五里铺宁阳路,市区这些红绿灯设置成滤波和智慧红绿灯。否则只会成为拥堵根源
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发表于 2024-11-1 08:32 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
汪溪的快速通道一条路有十几个红绿灯,设置个区间限速不是多余么
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发表于 2024-11-1 08:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
上班高峰期,实地考察一下
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发表于 2024-11-1 08:38 | 显示全部楼层 来自: 安徽宣城
是的是的,特别是碰到下雨天堵的要命,可以改成上下班时间段不分转向通行,避免造成拥堵
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发表于 2024-11-1 08:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏
1.一些小的路口可以关闭红绿灯,设置道路中间隔离成单一通行方式,可学习宣城市的响山路,不要弄那么多红绿灯,完全不必要的等候,浪费时间,浪费资源。例如风形路,滨河路等。
2.在更多的路口设置借道通行路口,例如汪溪临河的那条路,怀安大道等。
3.在全市有分道路口的前50左右,打开铁栅栏隔离,方便左拐弯掉头的车辆,可参考东风路汪记鸭头那个位置。
例如:空闲时段的中德小镇路段有没有分道放行的必要。
凌晨至早上五点的城区有没有分道放行的必要。
G329汪溪大道段汪溪村路口,空闲时段有没有分道放行的必要。
如果必须分道放行,那国际大酒店红绿灯凌晨至早上五点又不进行分道放行。说明这个路口车流量少吗?
以上这些情况只是全市信号灯的缩影,应该减少不必要的无效分道放行。
无效的分道放行确实增加等待时间,最重要的是增加能源消耗。。无效的分道放行是不是懒政了。
没其他意思,我只想通过你们,使大家开车可以更顺畅。
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发表于 2024-11-1 08:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
顶帖看评论
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发表于 2024-11-1 08:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
以前南门桥到五里铺都是一路畅通,现在红绿灯设置的一塌糊涂
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发表于 2024-11-1 08:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
经常堵车交警也累驾驶员也累,
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