宁国南站设计定位中型旅客车站

冷面人 · 发表于 2024-9-30 21:04

恭喜恭喜。

好运幸福的人 · 发表于 2024-10-1 11:16

江南八风发表于 2024-09-30 18:03
不错，高铁会改变宁国人出行铁路不便的历史

宁国南站现在定位中型旅客车站，加上高速场设置2台5线，宣绩高铁初开通运营的高铁车次宁国南站高铁停靠明显高于宣城地区除了宣绩外的其他县市，宁国南站高铁停靠拦截高达80%以上，直逼地级市停靠车次了，这个非常不错，2025年初跨局直通车会加开多趟中长途高铁，宁国南站相信会停靠更多车次，未来宁国南站接入全国铁路网去全国多个地方真的会很方便快捷。结果是真没有想到，宁国南站后发制人原来也是如此美妙，站房建筑面积扩大至16528平方米，高铁2台5线，站内建成预留宁国临安城际铁路接口，定位中型旅客车站，停靠高铁车次能达80%以上。

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全靠演技 · 发表于 2024-10-1 11:35

路过看看

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好运幸福的人 · 发表于 2024-10-1 11:55

dxh4306 发表于 2024-09-30 18:35
革命尚未成功，同志仍需努力！还有宁临铁路没有最新进展，需要强力推进

宣绩高铁建成通车后，宁国下一步往后就是宁临城际铁路的积极争取及推动了，这项工作宁国市年初其实已经都在实施推动了，也产生了积极的成果，经争取宁临城际铁路已经纳入安徽省铁路2024年发展工作重要要点项目名单，目前省发改委已经在积极推进宁临城际铁路纳入省级及国家级铁路规划，还有这个以后就要多想想怎么让宁临城际铁路让合肥等其他城市一起推动出手了，现在宁国南站站内已经建成预留宁国至临安城际铁路接口工程，目前已经有个绝佳的规划可以让合肥及芜湖及宣城市及省发改委及省铁建办共同推动宁临城际铁路，就是连接申苏皖浙又一条长三角环线高铁通道，有沪宁城际-宁合高铁-合杭高铁-宣绩高铁-宁临城际-杭临绩城际-沪乍杭高铁组成的贯通三省一市省会的环线高铁，重要的是贯通不需要换向。这条谋划高铁通道对于合肥及南京杭州芜湖宣城都非常合适及重要，合芜宣可以通过宁临城际铁路快速省时省力快速直达杭州西（比过境商合杭转湖杭高铁到达杭州西要少50公里车程），南京也可以过境宣城直达杭州西，关键是宁临城际铁路安徽省投资少只有50公里，浙江40公里不到，然后连接杭临绩城际就可以直达杭州西站，还有江苏南京不用出资直接收益白捡一条直达杭州西站一条高铁通道。所以，宣绩高铁通车后，建议以后每年初省人大政协会议上宁国的人大或政协代表及政府相关部门都积极向上级部门建议提案办理，不用怀疑这个是最重要最直接的途径，只要代表提的多了对了，慢慢的也就快了成了，很多时候路本身都是没有的，走的人多了就成了真正的大路了，就是这么个道理

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司马西 · 发表于 2024-10-2 17:01

好运幸福的人发表于 2024-10-01 11:55
宣绩高铁建成通车后，宁国下一步往后就是宁临城际铁路的积极争取及推动了，这项工作宁国市年初其实已经都在实施推动了，也产生了积极的成果，经争取宁临城际铁路已经纳入安徽省铁路2024年发展工作重要要点项目名单，目前省发改委已经在积极推进宁临城际铁路纳入省级及国家级铁路规划，还有这个以后就要多想想怎么让宁临城际铁路让合肥等其他城市一起推动出手了，现在宁国南站站内已经建成预留宁国至临安城际铁路接口工程，目前已经有个绝佳的规划可以让合肥及芜湖及宣城市及省发改委及省铁建办共同推动宁临城际铁路，就是连接申苏皖浙又一条长三角环线高铁通道，有沪宁城际-宁合高铁-合杭高铁-宣绩高铁-宁临城际-杭临绩城际-沪乍杭高铁组成的贯通三省一市省会的环线高铁，重要的是贯通不需要换向。这条谋划高铁通道对于合肥及南京杭州芜湖宣城都非常合适及重要，合芜宣可以通过宁临城际铁路快速省时省力快速直达杭州西（比过境商合杭转湖杭高铁到达杭州西要少50公里车程），南京也可以过境宣城直达杭州西，关键是宁临城际铁路安徽省投资少只有50公里，浙江40公里不到，然后连接杭临绩城际就可以直达杭州西站，还有江苏南京不用出资直接收益白捡一条直达杭州西站一条高铁通道。所以，宣绩高铁通车后，建议以后每年初省人大政协会议上宁国的人大或政协代表及政府相关部门都积极向上级部门建议提案办理，不用怀疑这个是最重要最直接的途径，只要代表提的多了对了，慢慢的也就快了成了，很多时候路本身都是没有的，走的人多了就成了真正的大路了，就是这么个道理

“好运幸福的人，你辛苦了，我们爱你！”…

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