巨龙飞皖南天堑变通途！

飘雪的冬季 · 发表于 2024-5-7 23:39

“一线穿皖南、天堑变通途”。经过建设者三年多的勠力同心、艰苦鏖战，目前，局宣绩高铁2标项目各专业工程即将进入静动态验收阶段，为全线按期通车运营奠定了坚实基础。届时，山不再高，路不再远。　　

宣绩高铁是皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，融入长三角一体化发展等具有重要意义。

宣绩高铁2标一分部承担了26.8公里的施工任务，主要工程有隧道14座、桥梁21座、路基13段、宁国南站等，桥隧占比85％。工程位于皖南山区，地理位置偏僻，沟壑纵横，山上植被丰富，大部分施工工点无电无通讯网络，施工便道长达70多公里，材料、设备进出场困难。拆迁难度大，房屋拆迁、电力迁改、燃气管道及军缆共400处。项目点多面广，短隧、短桥、短路基较多，施工工点54个，施工组织难度大。管段有4座I级高风险隧道长9.87公里，隧道围岩复杂，穿越断层，重难点控制性工程占比大。标段特殊结构多，7对挂篮悬臂浇筑连续梁跨交通要道，一对转体连续梁跨既有皖赣铁路，施工安全风险高。

按照“开工即决战”的管理理念，一分部不等不靠，主动出击。项目内部进行责任片区划分，实行蹲点“包保制”，班子成员下工区入驻，现场问题，绝不让问题过夜。进场三个月便完成工区拌合站、试验室、钢结构加工厂等临建工程建设，并一次性通过标准化验收，得到宣绩高铁各专家组“首件达标”“样板引路树标杆”的好评。皖赣公司多次组织监理、设计、池黄、昌景黄、宣绩高铁等各标段负责人到项目观摩学习施工亮点。项目先后接受观摩会和现场交流会8次，先后获得业主“优胜工点”“优胜项目部”“先进集体”“三个一流、一安双优”示范点称号。

施工困难接踵而至，一分部始终坚定信心、迎难而上，不辱使命、拼搏奋斗，多措并举、科学有序组织施工生产。

统筹谋划，施组引领。一分部统筹推进施组管理，建立一、二类施组清单，以架梁为主线，紧盯4座高风险隧道和两座跨河特大桥施工重点，全力推进施工组织。每月组织分部工程、质量、机电、物资部等人员召开施组编制交底会。充分考虑施组执行过程中各种生产要素、施工情况的影响，先后16次按现场情况进行施工动态调整，有效推动施工生产进度。将施组计划细化到月、周、日，并下发到各个工点、班组，督导计划落实情况。

方案先行，技术保障。为确保方案合理性、安全性、可操作性，分部邀请专家对各类方案反复进行研究、讨论。大力推行“四新”技术，双80米悬臂梁挂篮施工、大节段连续梁现浇施工、智能张拉、数控压浆、大力神脚手架、承插式盘扣脚手架、预应力张拉工后检测控制技术、转体连续梁球铰牵引系统等。在方案执行过程中，技术人员严格按照方案要求进行交底、现场指导。坚持每周开展专项技术方案执行情况检查，有效地保障了施工过程中的刚性落实。

严格考核，奖罚兑现。从分部到工区到架子队，逐级签订关键工序包保责任状，严格控制工序作业时间及考核奖罚，确保各工序无缝衔接。为充分调动发挥参建人员积极性、主动性和创造性，大力开展 “八比八创”“五保一树”“大干150天、全面完成年度目标任务”等劳动竞赛，设立施工进度专项奖励资金，在现场兑现奖金，并且对按期完成节点工期目标的班组在合同验工计价中采取上浮一定比例的方式兑现奖励。同时根据班组每次兑现施组情况，划分班组类别上报公司进行等级评定。通过一系列奖励举措，有效保障了进度目标。

分部把安全质量管控放在首要位置，夯实基础，提升管理。每周六组织各部门、各作业队召开安全质量交底培训会、风险辨识梳理会等，准确评估隧道软弱围岩地质灾害,准确辨识软弱围岩风险,建立详细的围岩变化情况和桥梁施工风险台帐，确保安全生产隐患与风险可控。严格执行安全监督员每日巡查考核制，加大安全质量日公布、周总结和宣传曝光力度，有效提升安全管理系统升级。严格落实安全质量工序作业“三检制”，加强对作业班组安全质量过程考核和包保责任制落实，与班组签订了安全质量包保责任状65份，实现了全过程链条式管理。

工程穿越青龙湾国家森林公园、青龙湾湿地生态保护区等自然保护区，环保水保要求高，施工对生态保护、水土流失控制难度大。既要保护环境，又要推进施工建设，在生态保护和工程建设面前，分部坚定两手抓、齐推进，努力打造建设绿色环保的新型铁路，建设“生态保护，人与自然和谐共生”的绿色生态工程。项目6个弃渣场已为当地老百姓种植树木3万多平方米，当地老百姓利用弃渣场建起了农家乐2处共2000多平方米，成为了皖南山脚下亮丽的风景线。分部被评为安徽省“3A级环保施工示范工地”。（来源/中铁五局华南公司）

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