十年前，送别中华门站；十年后，送别宁国站！

冷面人 · 发表于 2024-4-2 10:22

时代变迁，未来辉煌。

君山 · 发表于 2024-4-2 10:25

楼主真不简单，读万卷书行万里路，对历史了如指掌，兼具文采飞扬，佩服。交个朋友

Festival · 发表于 2024-4-2 10:33

随着4月1日上局担当的K8381/2次以及K1110/09次改由杭州始发终到，皖赣线上黄山、歙县、绩溪和宁国站退出客运舞台，关门大吉！

Festival · 发表于 2024-4-2 10:59

皖赣线宣城至黄山段，最辉煌时，每天运行28趟普速旅客列车，后来，外局车先后停运或者改线，直至今天全军覆没，归根结底是皖赣线客流差。反观宣杭线，商合杭开通后，普速列车基本没受影响，每次调图仍然保持每天50趟车左右，与商杭开通前持平。悲惨的皖赣线，如今沦落为货运线命运。

山门小子 · 发表于 2024-4-2 11:43

Festival 发表于 2024-04-02 10:59
皖赣线宣城至黄山段，最辉煌时，每天运行28趟普速旅客列车，后来，外局车先后停运或者改线，直至今天全军覆没，归根结底是皖赣线客流差。反观宣杭线，商合杭开通后，普速列车基本没受影响，每次调图仍然保持每天50趟车左右，与商杭开通前持平。悲惨的皖赣线，如今沦落为货运线命运。

还是客流决定一切宣杭铁路可以到温州义乌市宁波杭州发达城市而皖赣铁路只能到达绩溪县黄山市旅游城市

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