路过顶帖
清风无语 发表于 2026-04-19 14:30
主要是不赚钱,既然是汛期,那高铁为何不停运呢。所以拿汛期作为理由,比较牵强。
普速是70年代修建的,受当时条件限制,等级低,现在高铁修建技术突飞猛进,各种条件好,基本没有汛期停运。
清风无语 发表于 2026-04-19 11:22
你不能一概而全。对不赶时间、经济条件有限的乘客有影响。
说得对!
绿皮车票价低,对于不赶时间乘客是首选。合杭高铁每天运行140多趟车,但宣杭线上每天仍有近50趟绿皮车,表明乘坐绿皮车乘客也非常多。
宁国到南京来趟普速就好了
路过看看
HYH大宁帝国 发表于 2026-04-20 07:10
宁国到南京来趟普速就好了
有8461/4两湖通勤,只不过不让外人坐https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
清风无语 发表于 2026-4-19 14:30
主要是不赚钱,既然是汛期,那高铁为何不停运呢。所以拿汛期作为理由,比较牵强。
高铁的修建等级和建成时间,不是普速铁路的建筑标准能比的,何况皖赣线修成时也有四十年了吧。皖赣线宁国至绩溪段隧道太多,电气化改造成本太大,还不知道拖到哪一年才上马。所以我们宁国要在努力争取宁临城际十五五入规和建设的同时,早日进行宁国至桐庐普速铁路的谋划,以便让宁国与浙西南、浙东南和福建联通起来,顺便也减轻了国道的交通压力。
高铁2千多https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
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美好中溪 发表于 2026-4-28 12:42
高铁2千多
你这个是商务座