Wang123456Chang 发表于 2026-4-19 17:49

路过顶帖

TIELUREN 发表于 2026-4-19 17:54

清风无语 发表于 2026-04-19 14:30
主要是不赚钱,既然是汛期,那高铁为何不停运呢。所以拿汛期作为理由,比较牵强。

普速是70年代修建的,受当时条件限制,等级低,现在高铁修建技术突飞猛进,各种条件好,基本没有汛期停运。

天天如此多好 发表于 2026-4-19 19:52

清风无语 发表于 2026-04-19 11:22
你不能一概而全。对不赶时间、经济条件有限的乘客有影响。

说得对!

静静是谁 发表于 2026-4-20 05:11

绿皮车票价低,对于不赶时间乘客是首选。合杭高铁每天运行140多趟车,但宣杭线上每天仍有近50趟绿皮车,表明乘坐绿皮车乘客也非常多。

HYH大宁帝国 发表于 2026-4-20 07:10

宁国到南京来趟普速就好了

武子926 发表于 2026-4-20 09:18

路过看看

Ag(赢) 发表于 2026-4-27 08:46

HYH大宁帝国 发表于 2026-04-20 07:10
宁国到南京来趟普速就好了

有8461/4两湖通勤,只不过不让外人坐https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png

13966228927 发表于 2026-4-27 17:13

清风无语 发表于 2026-4-19 14:30
主要是不赚钱,既然是汛期,那高铁为何不停运呢。所以拿汛期作为理由,比较牵强。

高铁的修建等级和建成时间,不是普速铁路的建筑标准能比的,何况皖赣线修成时也有四十年了吧。皖赣线宁国至绩溪段隧道太多,电气化改造成本太大,还不知道拖到哪一年才上马。所以我们宁国要在努力争取宁临城际十五五入规和建设的同时,早日进行宁国至桐庐普速铁路的谋划,以便让宁国与浙西南、浙东南和福建联通起来,顺便也减轻了国道的交通压力。

美好中溪 发表于 2026-4-28 12:42

高铁2千多https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
https://tp.ngbbs.cn/pic/20260428/177735128702397_145.jpg

半夜叛乱 发表于 2026-4-28 16:11

美好中溪 发表于 2026-4-28 12:42
高铁2千多

你这个是商务座
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