宁国南站如果人手不够应尽快增加,好不容易加点车别被自己嚯嚯没了
四季度昌福断道。三对改走宣绩,宁国南仅停靠一对,21点40左右通过宁国南这么好的南方回来的车,直接跨越,因为工作人员下班了(现在20:45就下班了),稍微晚一点南边回来就只能到绩溪了。16点到17点这个时段也是所有车次跨越。
宁国人民盼了这么多年的高铁,上局开通以来对宁国停靠也算不错,咱们自己可不能拖了后腿导致减车
如果工作量大了。应尽快打报告增加人手,而不是靠减停车次来减小工作量。太晚的不说了,至少希望6点到22点时间的车次能尽量多停靠,方便市民出行
https://tp.ngbbs.cn/pic/20250930/1759214652221616813.jpg
我觉得你的热心肠值得肯定,但搞错了逻辑:是车子不停靠,所以人家才可以下班。怎可能高铁看站休息了就不停靠!这是常识吧 四季度有多少趟 哎,真的是没办法 你这是来说笑话吧……普通工作人员能决定高铁运行车次……https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_chigua.png 宁爱国 发表于 2025-09-30 15:00
我觉得你的热心肠值得肯定,但搞错了逻辑:是车子不停靠,所以人家才可以下班。怎可能高铁看站休息了就不停靠!这是常识吧
下班导致跨站很正常啊,淮南站还不是因为下班了所以K1110把跨越了,综合来说就是觉得性价比不高,宣绩晚上9点多10点多都有车的,可能觉得宁国南不值得为那两趟车延长工作时间。 长马 发表于 2025-09-30 15:07
你这是来说笑话吧……普通工作人员能决定高铁运行车次……
人手不够,可以申请减停车次https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wangchai.png 圣西罗小狐狸 发表于 2025-09-30 15:13
下班导致跨站很正常啊,淮南站还不是因为下班了所以K1110把跨越了,综合来说就是觉得性价比不高,宣绩晚上9点多10点多都有车的,可能觉得宁国南不值得为那两趟车延长工作时间。
宁国南站车次怎么可能和绩溪北站比,绩溪北站有合福、有杭黄、有宣绩车次路过。 Xmzs 发表于 2025-09-30 15:18
宁国南站车次怎么可能和绩溪北站比,绩溪北站有合福、有杭黄、有宣绩车次路过。
说的是宣绩上的车,跟合福有什么关系?宣绩高铁晚上还有车运行,但是宁国南下班了,都跨越宁国南了,啥时候说绩溪了? 宁国只要按照劳动法上班,人就多了,没日没夜的12小时,哪有时间消费https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png
页:
[1]
2