相公 发表于 2025-5-7 08:04

路过看看

5205205209770 发表于 2025-5-7 08:05

长途大巴上座率低与油价上升双重因素决定，尤以上座率低为主导因素。

toxon 发表于 2025-5-7 08:05

坐汽车的人越来越少了，一趟车不晓得人可做的满哦，那不就得涨价均摊成本了蛮

成长的力量 发表于 2025-5-7 08:08

恶性循环，上座率低想通过调价来增加收益，结果是坐车的人越来越少，久而久之，取消……

5205205209770 发表于 2025-5-7 08:09

如果上座率持续偏低的话，最终也会难逃停运之局。

5205205209770 发表于 2025-5-7 08:09

成长的力量 发表于 2025-05-07 08:08
恶性循环，上座率低想通过调价来增加收益，结果是坐车的人越来越少，久而久之，取消……

这是必然的结局

5205205209770 发表于 2025-5-7 08:10

toxon 发表于 2025-05-07 08:05
坐汽车的人越来越少了，一趟车不晓得人可做的满哦，那不就得涨价均摊成本了蛮

怎么可能坐得满，可能是屈指可数

李大勇 发表于 2025-5-7 08:11

我要是还小年轻我也不在宁国干https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png

5205205209770 发表于 2025-5-7 08:12

toxon 发表于 2025-05-07 08:05
坐汽车的人越来越少了，一趟车不晓得人可做的满哦，那不就得涨价均摊成本了蛮

怎么可能坐的满，众多七座车（私人定制）在跑杭州

njzcg 发表于 2025-5-7 08:25

路过看看评论
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