江南溪 发表于 2025-04-02 09:12
怎么确认车门打不开，官方发公告了吗？，第.一：车子断电救援人员在外面打不开车门不是很正常吗，第二：97码的速度碰撞，驾驶员乘客可能已经晕过去了，意识不清醒了，怎么开门，第三：在交车时，工作人员会告知紧急情况如何打开车门（有机械开门），第四：本次事件驾驶员并非车主，第五：小米这个标准版本身就是辅助驾驶，并非智驾，哪怕再好的车，在高速上怎么能把自己的生命交给电脑
这个分析很理智
望断天涯路 发表于 2025-04-02 10:46
智驾在车辆中占比目前很少，事故这款还不是智驾。
每年车辆事故以及死亡人数里，油车还是占大头的
好像是说还是辅助驾驶，反正现在车整的花里胡哨，什么隐形门把手，看了都不舒服https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
本人认为燃油车虽然需交购置税，相对与电动车的安全性更高一些、用车的综合成本末必比电动车高。好多车主一年行驶不到一万公里，电动车的保险远高于燃油车（电动车的赔付率高、保险公司不是慈善公司），电动车随着电池的衰减，折旧率远高于燃油车。再就是万一有事故发生，逃生的概率远高于电动车，目前市面长续航的电动车使用的是三元锂电池，一但燃烧很迅速，短短十几、二十秒就整个燃烧起来，并且用水是扑不灭的。电动车智能化，断电了车门就打不开，尽管有的车有紧急机械开门装置，但车主未必会使用。再说就是智驾，把生命让他掌控、依赖他，我反正是不相信，方向盘还是掌握在自己手上安心些。
静等官方消息为准
投放到市场上这么多车，出车祸死一些人也没啥奇怪的
电车的电池受撞击起火，这是致命一击，怎么样让电池受撞击之后不起火才是当下研究的方向，什么配置智能，沙发彩电，冰箱能比安全重要吗？
上善若水，88 发表于 2025-04-02 20:23
也不是车子本身问题，将近100码的速度撞击，什么车子门也难开呀，修路跟驾驶员的本身问题，
去搜哈奇瑞 128撞收费站的帖子
大垄坊 发表于 2025-04-02 16:48
测他七，你们喜欢管，把论坛变得不是以前那个论坛了
论坛有点变味了，不发帖子了。只看