宁临城际铁路与宁杭二通道省铁建办最.新回复，还是有很大看点
【1】来信宁杭二通道是否在广德南站与商合杭互联互通？ 来信人： 刘** 来信时间：2024-12-16 14:23尊敬的领导： 12月4日，浙江省发改委在湖州市召开宁杭二通道前期工作推进会，沪苏皖发改委以及沿线铁路办主要负责人参加了会议。宣城市铁路建管中心主任许笑慧就宁杭二通道在广德南站与商合杭互联互通提出了建议。个人认为，该建议比宁杭二通道与商合杭并站不并线进入广德南站好，商合杭广德南至湖州段即可作为进沪主通道，又不影响去往杭州、杭州东和杭州西，合芜宣还新增了一条经安吉、临安至杭州西站的新线路，可谓一举多得。只可惜，原本规划过境郎广安直线的国家干线，扭成了曲线，变成了城际铁路。 请问：许主任提出的建议会被采纳吗？ 宁杭二通道入上位规划好几年了，但进展缓慢。国铁集团以既有宁杭高铁运能尚未达到饱和为由，暂不推进前期工作。 据悉，宁杭二通道有可能会拖到2030年后开建，不知真否？
回复
回复部门：铁建办 回复时间：2024-12-18 14:50
尊敬的网友您好，感谢您对铁路建设工作的关心，就您提出的关于宁杭二通道有关问题，现答复如下： 宁杭铁路二通道项目由沪苏浙皖一市三省共同推进。目前，安徽省正牵头推进该项目预可研编制。具体线路走向，将在前期工作过程中结合路网布局、城市规划、运输需求、投资效益等因素科学论证研究确定。再次感谢您对铁路发展的关心与支持！如您需要了解更多情况或有不清楚的地方，请与省发展改革委铁建办联系，联系电话：0551-62601647。
【2】来信
宣城（宁国）～杭州（临安）是否与合杭高铁宣杭段构成平行线路 来信人： 刘** 来信时间：2024-12-17 14:43
尊敬的领导： 融入苏浙沪，交通先行，尤其是宣城市，距苏浙沪最近。宣城（宁国）至杭州（临安）城际是否能纳入中长期铁路网规划（调整版）和十五五铁路建设规划，还是未知数。依据国办函［2021］27号文规定：既有高铁利用率不足80%，原则上不得新建与既有高铁平行线路。请问：宣城（宁国）至杭州（临安）是否与合杭高铁宣杭段构成平行线路？若构成平行线路，岂不要等合杭高铁宣杭段运能达80%才能开建啊！
回复部门：铁建办 回复时间：2024-12-20 16:10
尊敬的网友您好，感谢您对铁路建设工作的关心，就您提出的宁临铁路相关问题，现答复如下：省发展改革委积极支持宁临铁路规划建设，前期多次赴国家发展改革委、国铁集团就具体规划布局和初步方案进行汇报衔接，并已在宁国南站预留该铁路接入条件。下一步，省发展改革委将继续加强与国家有关方面沟通衔接，会同浙江省结合路网布局、客流预测等因素，深化项目建设时序和建设方案研究，共同争取宁临铁路纳入国家新一轮中长期铁路网规划和“十五五”相关建设规划，为早日开展前期工作并实施建设创造条件。如您需要了解更多情况或有不清楚的地方，请与省发展改革委铁建办联系，联系电话：0551-62602747。
【1】：宣城（宁国）-杭州（临安）城际铁路是安徽省合芜宣直达杭州西站最近的一条高铁快速通道，获益获利的是安徽省合芜宣及皖北多个地级市。回复来看：正在联合浙江省积极推进中。{:1_12:}
【2】：宁杭二通道是安徽省帮助江苏省及浙江省修建的宁杭之间的第二条城际高铁通道，获益获利的是江苏省南京市辖区及浙江省杭州市辖区及安徽省宣城的2县。回复来看：还在打太极中。{:1_9:} 不错不错，从大局上看，这条铁路非建不可的，只是时间问题，所以要积极争取早日提上日程，乃至开建，希望我们这一代人能看到建成通车的那一天，那时候宁国是真正的融入了长三角核心了，期待(˙ー˙) 看来省里还是看中宁临城际的，宁杭二通道就是给别人做嫁衣{:1_12:} cw1980 发表于 2024-12-30 11:55
看来省里还是看中宁临城际的，宁杭二通道就是给别人做嫁衣
宁杭二通道2019年就纳入上位规划了，也纳入了十四五规划建设，马上十五五规划即将到来，6年了宁杭二通道它还在科学论证中{:1_9:}预可研别的铁路只要几个月最多半年完成，宁杭二通道马上要一年了它还要继续预可研还要继续研究中，三省一市的宁杭二通道未来可能是世纪工程【面子工程】，看起来高大上，实际上三省一市各怀鬼胎，各自利益优先暴露无遗，希望神仙打架继续{:1_9:}
不错不错，他们考虑问题肯定周全些 关于宁杭二通道“将在前期工作过程中结合路网布局、城市规划、运输需求、投资效益等因素科学论证研究确定”！这个需要大把的时间，要考虑的东西太多了，所以估计要花许多时间去研究再确定https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png；关于宁临城际则是“积极推进”！国人加油 希望宁临城际铁路进展顺利，早日开工建设！ 从两个回复来看，二通道提到了投资效益的问题，宁国-临安没有提。钱是最主要的，既然提了，说明二通道还需要在投资效益上论证，这就是最致命的，至少二通道会继续拖延下去。 这次调图，宁国南站车次完胜广德南站https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png更期待明年，宁临铁路有实质性进展！！