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好运幸福的人 发表于 2024-12-30 17:14
1.其实宁临城际和宁杭二通道进展到现在，省铁建办也会陷入两难境地，宁临城际安徽省投资最少，既能实现合芜宣及皖北地市能快速直达杭州西站，同时在宣城站与规划建设的南京至宣城的宁宣城际高铁互联互通，也能实现宁杭高铁二通道功能，关键是经过国铁集团同意宁国南站已经建成预留宁临城际铁路接口工程，而12月4日召开的三省一市会议上，宣城市铁路办主任明确提出了规划临安站预留宁临城际接入条件建议，但是宁临城际也有缺点，没有省级及国家铁路上位规划。好消息是安徽省现在正联合浙江省积极规划推进宁临城际铁路纳入相关铁路上位规划及十五五铁路建设规划。2.宁杭二通道，是三省一市项目，表面上看说高大上也不为过，但是里子里面却是非常虚的，苏只有高淳区，沪只有白茅岭农场（相对于村基别），皖只有郎广两县，浙只有安临两县区，基本上都是不发达的县区，但是投资额可不少最少200-300亿元之间。优势是2019年就取得了上位规划和后面的十四五国家铁路建设规划，缺点是过了5年了什么名堂都没有，连最基本的预可研编制审查会都没有落实。最重要的投资效益研究论证未来是宁杭二通道最大障碍，可以遇见现在宁杭二通道经过的县区要收回成本基本上是百年之后的产物。
3.2025年1月1日后，安徽省铁路投资新规出炉，以后跨省铁路省市出资调整为4:6，地级市财政出资占6占大头，对于宣城市财政来说是优先投资建设经过宣城市区的宁临城际铁路（投资少安徽段只有50公里75亿元），还是投资宁杭二通道（投资多70公里105亿元），但是不经过市区，未来也是一个艰难的选择。
宁临铁路最.新示意图
https://tp.ngbbs.cn/pic/20250104/1735992959340977_826.jpg
https://tp.ngbbs.cn/pic/20250104/1735992959349140_20.jpg
山野幽居 发表于 2024-12-30 16:23
只要进入省部级规划那就快了，不过我预感还是宁湖城际比宁临城际更有希望，豫杭那边都没什么动静。如果全力以赴去推宁湖城际，我估计湖州和安吉都会全力合作的。
你就莫节外生枝了，宁国全市人民应该统一思想，集中力量 一心一意推行“宁临城际”。
司马西 发表于 2025-1-4 22:15
你就莫节外生枝了，宁国全市人民应该统一思想，集中力量 一心一意推行“宁临城际”。
不要掩耳盗铃，好不啦？
豫杭不同意或不愿意的话，即便国铁同意了也不会建。
这几年豫杭那边有关于这所谓宁临城际的报道吗？
相反，湖州和安吉可能更愿意建宁湖城际，这个也许更靠谱。
其实宁湖能搞成也能到除豫杭以外的浙江所有的城市，包括嘉兴、宁波、舟山、台州和温州。
加上未来拟建的黄山至衢州的黄衢高铁，宁国也能借道直达衢州、金华、义乌、横店、丽水和福建宁德。