只要这条铁路和合肥相关 肯定帮忙力争早点上马
好运幸福的人 发表于 2024-11-01 11:05
宁湖城际这个根本就没有争论的地方就是事实如此因为没有相应铁路规划就不可能开建，至少2035年前没有任何可能性。至于你说的高速公路建设杭州不待见宁国，从表面上看好像感觉有那么一点，宣桐高速宁国至千秋关段2015年建成通车，的确是安徽宁国有求于杭州才能实现宣桐高速断头完成贯通，而宣桐高速浙江段千秋关至于潜段2022年建成通车，于潜至建德段2023年建成通车，至此宣桐高速全部建成通车。你可能只看到浙江段退后了7年才开通运营，但是你不知道的另一面，宣桐高速浙江段80公里左右投资206.7亿元，而宣桐高速宁国段40公里投资29.2亿元。反过来也可以这么理解：杭州市为了连接宁国这条宣桐高速实现皖浙另外一条高速直通大通道，也是花费巨资才实现全部贯通现在的皖浙两省的高铁，与高速明显是反过来的操作了宁临城际铁路，杭临绩高铁，宁杭高铁二通道，三条高铁都与安徽省有关，且安徽省发改委不急，但是浙江省特别是杭州市临安区急切，为什么，三条高铁与临安区都有关系，但是都不能自己做主明显是杭州市及临安区有求于安徽省才有可能实现高铁开工建设，首先，宁临城际铁路目前规划的是合肥直达杭州西站新的高铁直达通道，目前多方正在进行争取纳入省级及国家级铁路规划重要阶段。其次，杭临绩高铁规划是杭州至黄山北至武汉的二通道，由于平行线杭黄高铁目前运力不足只有30%，国铁集团已经搁置开展前期工作，目前安徽省铁建办公布的2030年前新开工项目也是没有入选，最后，宁杭二通道规划是南京至杭州的二通道，之前纳入上位规划的是南京经过郎广安三县直达杭州西站，线路直且路程短，但是由于杭州临安区介入其中，现在的宁杭二通道已经改了之前的规划，改成从宁宣城际高铁高淳站引出：经过郎广安三县后再拐到临安区设站后然后再并线杭临绩高铁再回转至杭州西站等于说，宁杭二通道实际上改成了高淳至临安区的城际高临高铁了目前公布的安徽省2030年前新开工高铁项目也没有入选其中。三条高铁项目与安徽省特别是与合肥，芜湖，宣城，宁国有重要联系只有宁临城际铁路项目。千万不能只看宁临城际铁路是宁国连接临安区，就认为是为了宁国而建宁国只是一个节点而已，没有合芜宣及省发改委在背后积极推进，你觉得有可能吗
我早说过，如果积极争取，宁临城际可能优先与杭临绩开工。杭州规划的杭州西站与安徽有很多接触点，宁国广德绩溪。目前杭州有规划地铁修到安吉，所以在争取高铁上可能没有先机。临安是杭州唯一不通高铁的区，所以宁临城际只要加大推动力，杭州应该是很乐于给力的
有梦想就有动力。
烟雨宁国 发表于 2024-11-3 12:17
我早说过，如果积极争取，宁临城际可能优先与杭临绩开工。杭州规划的杭州西站与安徽有很多接触点，宁国广 ...
杭临绩本来是作为武杭高铁大通道的组成部分，帮杭武做嫁衣的，对安徽来说和宁杭二通道一样没什么大用，而宁临对安徽整体高铁格局的作用是显而易见的，不过池黄已经把规划的武杭废了一半，杭临绩就变成了鸡肋，让杭州武汉很郁闷修也不是不修也不是，反正肯定不会有什么大兴趣了
支持楼主！宁国在高铁项目应该坚持南向发展不动摇，全力争取宁临城际，打通浙闽粤之路，北面已定型，东西两面没有可能，个别人鼓动宁国安吉，在我看来，这是歪主意，已经有一条宣城湖州的高铁，上面还会投巨资去修宁国安吉高铁？所以，只能全力争取宁临城际高铁。
看见这个帖子好兴奋哦！像楼主说的一样，我们占尽了天时地利人和，这5年是争取宁临城际的绝佳机会！我们一定要利用一切可以利用的力量办成这件有利“国”人的大事https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
很好https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
司马西 发表于 2024-11-01 15:14
临安是三县合并的县级市改区，面积达到3119平方公里，人口也有65万多人，如此面积大的城区到现在还不通高铁，甚至普通火车，真的是说不过去了…
临安的朋友，加油！
临安通的地铁
本帖最后由 瞧咱这眼线画的 于 2024-11-4 10:49 编辑
最.近杭州2021-2035的国土空间规划刚批复，目前为止不管是杭州地区还是湖州地区，起草的规划图例中经过临安的除了杭临绩外，还有一条杭州西-临安-安吉方向的线路（宁杭二通道暂定方案），也就是说这是目前浙江方面官方公布的唯一 一个经临安往苏皖方向的线路规划，和宁临是直接的竞争线路，如果要新建临安-安吉的线路，那必然是要接入合杭线再进入宣城，并通过宁宣连接南京，如要新建一条平行线路并入宣城站，但宣城站目前已经定型没法再扩建，那合杭线是否有接入新线的条件？
而且如宁杭二通道一定要选择走安吉方向，相比较宁临方向而言必然是折直取弯的方案，无论是经济效益还是时间成本上都不是最佳方案
目前宁国南站已预留宁临接口，已经起到了顺水推舟作用，饭都送到浙江嘴边了就看吃不吃，杭州一直想打通向西腹地的通到，杭临绩无疑是最佳线路（杭黄这种250的就不用说了），借着宣绩通车去推宁临，把临安带进高铁时代，然后再借着宁临推一把杭临绩，当然这只是最佳设想，关键还得看浙省自己的规划和与皖省的沟通，毕竟当年杭临绩和杭黄博弈时都会惨败，现在也不好说
司马西 发表于 2024-11-01 15:14
临安是三县合并的县级市改区，面积达到3119平方公里，人口也有65万多人，如此面积大的城区到现在还不通高铁，甚至普通火车，真的是说不过去了…
临安的朋友，加油！
临安有地铁 无所畏惧
