但愿是真的。
合理规划,不要一味求多
刚开始不管计划开多少对,最.后也要看乘客数量哦!要是有些班次几乎没有乘客上下,估计后面也会变动的
淡水河谷 发表于 2024-05-09 22:34
你连GDP和收入都分不清,怪不得会那么算,别把广德人的脸丢完了
天天鬼叫鬼叫的,你鬼叫就能多一趟高铁吗?有什么用哎!
13966228927 发表于 2024-05-09 23:28
郎溪为什么只有这么几对?坐车人少;为什么坐车人少?因为车站在十字铺,离主城区太远,坐它去宣城,不仅要出打滴的费用,还耽搁时间,还不如坐公交或班车。高铁坐的人少了,就会减少停车班次;停车班次减少了,坐车的就更不指望它了,。。。互为因果!宁国站不也是这样?直至停开绿皮车。定远东站就是如此。宁国南站位置算是比较合适的,这也算是后建高铁站的一点进步吧。宁国南站不会有你说的那种情况的:皖赣线上宁国南站都快没有车次运行了。再说宁国商务出行的人很多。
最多不超过15对
没有到湖北的?
淡水河谷 发表于 2024-05-09 22:37
你去不了上海关我吊事?我能去厦门对我就有意义,你不要拿你自己代表全宁国人。
你去不去厦门又管我吊事,
不管怎样有总比没有强!
宁国南站到在宣城站转高铁四通八达已经很方便了
没有拉萨的啊