时代变迁,未来辉煌。
楼主真不简单,读万卷书行万里路,对历史了如指掌,兼具文采飞扬,佩服。交个朋友
随着4月1日上局担当的K8381/2次以及K1110/09次改由杭州始发终到,皖赣线上黄山、歙县、绩溪和宁国站退出客运舞台,关门大吉!
皖赣线宣城至黄山段,最辉煌时,每天运行28趟普速旅客列车,后来,外局车先后停运或者改线,直至今天全军覆没,归根结底是皖赣线客流差。反观宣杭线,商合杭开通后,普速列车基本没受影响,每次调图仍然保持每天50趟车左右,与商杭开通前持平。悲惨的皖赣线,如今沦落为货运线命运。
Festival 发表于 2024-04-02 10:59
皖赣线宣城至黄山段,最辉煌时,每天运行28趟普速旅客列车,后来,外局车先后停运或者改线,直至今天全军覆没,归根结底是皖赣线客流差。反观宣杭线,商合杭开通后,普速列车基本没受影响,每次调图仍然保持每天50趟车左右,与商杭开通前持平。悲惨的皖赣线,如今沦落为货运线命运。
还是客流决定一切宣杭铁路可以到温州 义乌市 宁波 杭州发达城市 而皖赣铁路只能到达 绩溪县 黄山市旅游城市
旧的不去,新的不来
永远的回忆了!原来胡乐站坐到宁国,哐当!哐当!半天到宁国城东路吃快餐https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
2010年,我从芜湖火车站坐火车到南京中华门站。
满满的不舍
路过顶贴