清风无语 发表于 2024-4-2 09:55

楼主分析的有理有据：温水煮青蛙。

Festival 发表于 2024-4-2 10:52

皖赣线宣城至黄山段，最辉煌时，每天运行28趟普速旅客列车，后来，外局车先后停运或者改线，直至今天全军覆没，归根结底是皖赣线客流差。反观宣杭线，商合杭开通后，普速列车基本没受影响，每次调图仍然保持每天50趟车左右，与商杭开通前持平。悲惨的皖赣线，如今沦落为货运线命运。

zhouxl 发表于 2024-4-2 10:58

{:1_70:}

cheng9703 发表于 2024-4-4 12:43

皖赣线的主要功能不是普客，而是…

牵引8461的DF4B 发表于 2024-4-12 15:48

宁国佬@ 发表于 2024-04-01 18:40
哦，原来绿皮火车停运的理由都是因为汛期水害为由哦！就像2020年宁国夜班公交一样的，因为疫情的原因停运的，理由好牵强，感觉时代在进步，宁国在退步，要是真不行还是把之前5毛钱的三轮车搞起来吧

其实呢，宁国的夜班车也是如此，还不是国泰公交新董事长搞的鬼
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