宁临城际列于上位规划等待9年，2023年多部门多方位加快启动了前期工作

山高路宽

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dxh4306

好运幸福的人 发表于 2023-07-20 15:03
公开资料显示：宁临城际铁路2023年才真正开始启动前期工作，今年2月份宣城铁路办负责人携宁国市相关主管部门跑省发改委及省铁路办请求支持宁临城际列于相关铁路规划，得到肯定答复：全力支持。之后10多天宣城铁路办又携宁国市部门负责人赴京国铁集团对接宁临城际铁路，请求支持，应该才会有3月底宁国南站预留宁临城际铁路接入工程批准事项，6月份宣城铁路办负责人又携宁国市相关部门负责人去临安区对接宁临城际，并且得到临安区政府积极回应：全力支持和推进。紧接着，7月份，宁国市发改委发布宁临城际铁路预可行性研究报告招标文件等。宁临城际铁路从无到有，每一步都是按照正常程序在有力推进，其中，宁国南站预留宁临城际铁路接入工程设计完成已经开工建设，标志宁临城际铁路已经落实，这个铺垫为后续宁临城际铁路列于省及铁路中长期规划网奠定了重要基础。宁临城际铁路饭要一口一口吃掉，这样的推进速度不说高铁速度，已经可以是高速公路速度了啦，知足吧

施工现场去过很多次。都说已经预留线路了，但怎么看，都看不出来预留线路接口在哪里？难道还没开始真正施工？

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好运幸福的人

爱如潮水 发表于 2023-07-20 11:19
当前的国家发改委领导郑主任正是刚从安徽省委领导调过去的，对安徽有特殊的意义，相关省市县要趁热打铁！制定工作计划和工作目标、倒排时间表，争取尽快开工，宁国到杭州的意义对于长三角一体化和融入苏浙沪是重要的一个直接举措，意义可能比宣绩高铁更大。宁国和杭州山水相连、开车仅需二小时不到，远比省城合肥近，开通杭州的高铁后，浙江及杭州的经济商业辐射效应更为明显，杭州发达的平台型企业、电商等领先全国，便捷的交通对于浙商投资宁国提供更好的基础设施条件更是投资首选，后期对于各个方面的人才引进也更加有利。

宁临城际铁路是幸运的，因为宣绩高铁的修建才会有推进的可能性，也因为有了杭临绩高铁的规划才有连接临安杭州的可能性，宣绩高铁24年即将建成通车，若2023年宁临城际铁路再不规划落实，未来几乎没有可能了，所以说2023年宁临城际铁路推进速度非常快，特别是宣城铁路办及宁国市政府主管部门积极推进及沟通能力，这个是真正牛逼这个真的要超级表扬经过多个部门积极争取，前后不到半年，宁国南站预留宁临城际铁路接入工程就审查通过、完成设计，开工建设，已经坐实合芜宣杭城际铁路新通道过境宁临城际铁路直达杭州西站

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好运幸福的人

dxh4306 发表于 2023-07-20 15:20
施工现场去过很多次。都说已经预留线路了，但怎么看，都看不出来预留线路接口在哪里？难道还没开始真正施工？

宁国南站站场优化预留宁临城际铁路接入工程，预可行性研究招标文件通告，从宁国南站驶出，若没有猜错的话，宁国南站还是高铁场2台5线不变，优化调整的是出宁国南站至绩溪方向设置渡线（或联络线）接入宣绩高铁来去正线，预留工程在今年底建成。宁国南站2台5线比普通县级站2台4线多一线停靠车次，对于40万人的高铁出行已经足够了。

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824015445

dxh4306 发表于 2023-7-20 15:20
施工现场去过很多次。都说已经预留线路了，但怎么看，都看不出来预留线路接口在哪里？难道还没开始真正施 ...

预留条件只需完善上下行正线与到发线的双向渡线，并在站南端预留东向的下穿或上跨条件即可而无需加站台。日停靠车次100趟（50对）以下的，5线足够了。有2台4线的站停靠120趟的。

green

好运幸福的人 发表于 2023-07-20 15:03
公开资料显示：宁临城际铁路2023年才真正开始启动前期工作，今年2月份宣城铁路办负责人携宁国市相关主管部门跑省发改委及省铁路办请求支持宁临城际列于相关铁路规划，得到肯定答复：全力支持。之后10多天宣城铁路办又携宁国市部门负责人赴京国铁集团对接宁临城际铁路，请求支持，应该才会有3月底宁国南站预留宁临城际铁路接入工程批准事项，6月份宣城铁路办负责人又携宁国市相关部门负责人去临安区对接宁临城际，并且得到临安区政府积极回应：全力支持和推进。紧接着，7月份，宁国市发改委发布宁临城际铁路预可行性研究报告招标文件等。宁临城际铁路从无到有，每一步都是按照正常程序在有力推进，其中，宁国南站预留宁临城际铁路接入工程设计完成已经开工建设，标志宁临城际铁路已经落实，这个铺垫为后续宁临城际铁路列于省及铁路中长期规划网奠定了重要基础。宁临城际铁路饭要一口一口吃掉，这样的推进速度不说高铁速度，已经可以是高速公路速度了啦，知足吧

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dxh4306

好运幸福的人 发表于 2023-07-20 15:31
宁国南站站场优化预留宁临城际铁路接入工程，预可行性研究招标文件通告，从宁国南站驶出，若没有猜错的话，宁国南站还是高铁场2台5线不变，优化调整的是出宁国南站至绩溪方向设置渡线（或联络线）接入宣绩高铁来去正线，预留工程在今年底建成。宁国南站2台5线比普通县级站2台4线多一线停靠车次，对于40万人的高铁出行已经足够了。

大概是这个图吧？

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凯迪

要是能到苏南地区或上海方向就更好了