竹峰至甲路段是年年修，每年都有那么几次，能不能有点力度？

贫民百姓 · 发表于 2023-7-17 18:37

习惯就好啦

顺其自然bxh · 发表于 2023-7-17 18:43

龙舞九天发表于 2023-07-17 12:16
咱宁国的路保质期就一年，否则怎么解决失业问题啊

哪里有一年，基本上修半年，通半年

荣子 · 发表于 2023-7-17 18:44

顶顶顶

改个名吧 · 发表于 2023-7-17 18:45

省巡检组不来了蛮，不服可以去举报啊

改个名吧 · 发表于 2023-7-17 18:46

一次修好了下次干嘛，没看见搞工程的，分管工程的领导都富。

苦命的开车人 · 发表于 2023-7-17 18:55

成长的力量发表于 2023-07-17 12:32
工程质量是一个方面，超载超限是不是另外一个原因。

超限绝对不是主要原因。我不当地人有发言权。你看山洞里总是把损坏的一小段挖了，哪怕两段坏路中间只有一两米好路段都要保留那一两米。明年时今年修的不会坏但又要挖那一小段。搞不懂山洞里为哈不用沥青修，沥青前面修好后面就能通车，不需要保养交通管制的时间就短。

微笑的云朵 · 发表于 2023-7-17 19:06

稀里糊涂的人生发表于 2023-07-17 13:24
每次都是敷衍了事

是的。妈的就知道挖。挖的一个个大坑。车子晚上没法开。安全引患太大了。那条路年年如此。年年修。办事效率太差。

15212703695 · 发表于 2023-7-17 19:11

修路还得看浙江！

不可思异 · 发表于 2023-7-17 19:19

成长的力量发表于 2023-07-17 12:32
工程质量是一个方面，超载超限是不是另外一个原因。

浙江，江苏还不照样是有超载现象

品茶观景 · 发表于 2023-7-17 19:22

成长的力量发表于 2023-07-17 12:32
工程质量是一个方面，超载超限是不是另外一个原因。

那也是个管理问题

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