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[转载] G4046/4047(上海-怀化南)中秋国庆增开经过宁国南站

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发表于 2026-9-20 20:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
好运幸福的人 发表于 2026-09-20 10:17
应该是之前G7633(上海-黄山北)延长至长沙南,怀化南(中秋,国庆临客),但是根据计划上海-怀化南11月26日开始延长成日常(初步),这样的话,宁国南站南下长沙南就会有3趟高铁了。

这趟车到怀化都下半夜了,怎么日常开行
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发表于 2026-9-20 23:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽
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发表于 2026-9-21 06:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2026-9-21 09:15 | 显示全部楼层 来自: 安徽
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发表于 2026-9-21 10:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 安徽安庆
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发表于 2026-9-21 11:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
要是日常开行就完美了,长沙可以回宁国直达了
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发表于 2026-9-21 22:36 | 显示全部楼层 来自: 安徽黄山
好运幸福的人 发表于 2026-9-20 10:17
应该是之前G7633(上海-黄山北)延长至长沙南,怀化南(中秋,国庆临客),但是根据计划上海-怀化南11月2 ...

日常线是不可能的,G7633、G7774次是上海局管内车,要在黄山北存放,轮乘司机要在黄山北公寓过夜。
如果日常线,那就得取消长沙南、娄底南和怀化南的天窗。偶尔取消天窗是可以的,长期取消你觉得可能吗?就像你偶尔熬夜可以,一年365天天熬夜,你能吃得消吗?
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发表于 2026-9-21 22:41 | 显示全部楼层 来自: 安徽黄山
目前想要宁国至长沙有去有回,就看第四季度调图 G1489/90次南京南至南昌东能否延长至长沙南了,这个是唯.一有希望延长的车次了,因为G8965/6次列车客流也不太理想,可以与G1489/90次合并交路。
就像是南京南至九华山的C2385/6、C2387/8次列车生意不好,于是合并交路改成南京南至厦门北的G3027/8次列车。
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