宁国高铁
宁杭二通道浙江地界内安徽管不了，如同杭黄宣杭自绕弯，但平行线无用应改接宁国南站打通大动脉https://avatar.bdstatic.com/it/u=2951814461,282907226&fm=3012&app=3012&autime=1783643345&size=b200,200
朴质小鲤2026-07-05 02:43广东
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AI导读
"宁杭二通道改接宁国南站，打通南京合肥杭州直达动脉，长三角人流货流活络起来，别再重蹈黄杭铁路弯绕老路！"内容由AI智能生成https://mbdp01.bdstatic.com/static/landing-pc/img/like.6b1ef020.png有用https://mbdp01.bdstatic.com/static/landing-pc/img/degrade.52f34d7b.png
宁杭二通道在浙江地盘上安徽管不着，就像杭黄那条杭州到黄山的高铁在浙江境内拐Z字弯，宣杭从宣城到杭州的高铁也绕着湖州走弯路，这些都是浙江自己规划的，安徽插不上话。
安徽那边做过实地看看，发现这条新通道过郎溪和广德，和原来的宣杭高铁基本平行走，对安徽本地交通帮不上忙，拉不动人流货流。
干脆改改方案，接上宣绩那条宣城到绩溪的高铁，在宁国南站那边连起来，再从临安拉一条线直达杭州西站，这样南京和合肥的人就能顺顺当当跑到杭州，还连通长三角一大片城市，形成条大路子，大家用着方便。
宣城那个安徽的地级市，受益范围就那么点小，够不着大头好处。黄杭铁路老线路弯来弯去，杭州西站那边总显得没力气，客流上不去。新通道要是平行着走，就跟这些老问题一样，白搭功夫，得真正串联起来才行。安徽调研清楚了，这条线不接宁国南站，等于白修，对本地发展没啥推动。浙江规划自家地界，安徽只能建议，改接南站这条思路最靠谱，拉起南京合肥杭州的直达通道，长三角人来人往就活络了。
有个普通老百姓老在网上说宁杭二通道的不是，想借机抬高宁临那条宁国到临安的城际线，可浙江压根没心思去修宁临，宁临对浙江吸引力小，修了也拉不动大客流，他们更想赶紧批宁杭二通道，落地开工，早点通车。
平行线方案安徽用不着，浙江自己地界爱怎么走怎么走，但安徽希望看到真正连通的方案，接宁国南站从临安到杭州西，就能补上空白。黄杭铁路弯弯绕绕让杭州西站吃亏多年，新通道别重蹈覆辙，地直奔主题打通南站，安徽广德郎溪那边就能沾光，宣城受益也扩大，整体长三角交通网就密实了。
安徽调研数据摆在那，平行走没用，接南站建连接线才对路子，浙江考虑考虑，安徽等着用这条大动脉呢。
帮贴一个https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png 我们说了不算https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_044.png Ai 文章无参考意义 这个不是你操心的，国家的规划谁说了算。 https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png 操心操的稀碎的https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_044.png 塞德膩嘛曲嘿 发表于 2026-7-20 12:19
这个不是你操心的，国家的规划谁说了算。
让主管部门看到我们的呼声，热度顶上去，规划时会考虑到一点吧{:1_12:}
路过看看 https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png