大音希声 发表于 2026-07-18 12:00
工厂一般用电火花打断丝。
车子抬上机台！
0563. 发表于 2026-07-18 09:16
钻头原因，现在的发动机螺丝都是高强度的，很硬，普通钻头没有用，需要好钻头才能钻的动。
焊的好就牛逼，焊不好就是个奈呆，这种位置肯定打胶了的
这个罗栓可以用506焊条先把中间堆焊高点再焊一罗帽，待温度降下来再拧出来。一般焊工技术可能焊不牢。这种发动机罗栓初装可能加了防松胶。钻孔取不可取。因为罗栓比铝硬容易偏伤害罗纹。
到处流窜的独狼 发表于 2026-07-18 13:27
一般来说好的汽修厂都会搞
扯淡，这个活没点手艺真不敢瞎弄，螺丝胶打底的，螺纹是铝壳的，高碳不绣钢螺丝！搞得好牛逼，搞不好你给人家换底盘，
小小玩家518 发表于 2026-07-18 09:08
实际应用当中，这种方法不行。因为露出来的丝杆太短，焊接几乎没有强度，扳手一用力就从焊接处断开了。而且焊接时可能还会把周边部位焊住，且某些特殊部件，焊接时的高温会导致母扣机械性能改变，比如强度降低等。
一般是先在螺丝断口处打一个样冲孔，然后用两三毫米的钻头钻孔（开始时钻头直径不宜过大），钻好孔后继续用大一号的钻头扩孔、再大一号扩孔，重复这样，每次换钻头比前一个钻头直径大一点点，不要一下子大太多。等断螺丝四周余量不太厚时，用用大小合适的三角锉刀砸紧，拧动三角锉刀，一般都可以取出断丝，且不伤母扣螺纹。
汽车一般都是不锈钢螺丝，一般的电钻还真打不动，就算打动了，这种位置螺丝都打了螺丝胶的
不知道，多少年没见过他了，他徒弟在农批对面，可以去看看
用电焊慢慢堆出来，然后，用螺母焊一下，可以出来
小小玩家518 发表于 2026-07-18 09:08
实际应用当中，这种方法不行。因为露出来的丝杆太短，焊接几乎没有强度，扳手一用力就从焊接处断开了。而且焊接时可能还会把周边部位焊住，且某些特殊部件，焊接时的高温会导致母扣机械性能改变，比如强度降低等。
一般是先在螺丝断口处打一个样冲孔，然后用两三毫米的钻头钻孔（开始时钻头直径不宜过大），钻好孔后继续用大一号的钻头扩孔、再大一号扩孔，重复这样，每次换钻头比前一个钻头直径大一点点，不要一下子大太多。等断螺丝四周余量不太厚时，用用大小合适的三角锉刀砸紧，拧动三角锉刀，一般都可以取出断丝，且不伤母扣螺纹。
这么简单的问题，找个螺母中间焊上去，OK
二点一横
爱如潮水 发表于 2026-07-18 08:41
找个外六角螺丝焊接上去然后拧出来；
抖音上很多类似教程
讲的有道理https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png就这样能把弄出来，