宁国交警宣传 发表于 2026-6-11 09:15

S104与站前路至S104与山北路采用智能信号机控制，由于该路是连接城区与我市港口开发园区主要通勤路线，通过视频回溯发现上下班时段该路段车流量较大。由于S104改线升级为一级公路后，中间增加硬隔离，行驶车速较快，为保证沿线居民生产生活需要，增设部分红绿灯路口。我队下一步将根据车流量变化适时调整沿线配时方案，力争减少园区上下班通勤时间。

QQ77882750 发表于 2026-6-12 17:01

留香 发表于 2026-06-11 03:53
这么多人反馈，该行动了。。。。
快速路变慢速，可以对比宣港路，学习一下人家如何设置

学习329宣城段

港口高铁 发表于 2026-6-12 17:45

路过了

tianmung 发表于 2026-6-12 20:02

宣城段红绿灯明显稀疏些，还有高速口到梅林太多，估计平均2～3百米一个。

百花 发表于 2026-6-14 21:48

我的青春喂了狗 发表于 2026-06-11 04:21
把支路堵起来，不让人走最好

非黑即白的思维？
要讲逻辑思维

百花 发表于 2026-11-7 23:23

宁国交警宣传 发表于 2026-06-11 09:15
S104与站前路至S104与山北路采用智能信号机控制，由于该路是连接城区与我市港口开发园区主要通勤路线，通过视频回溯发现上下班时段该路段车流量较大。由于S104改线升级为一级公路后，中间增加硬隔离，行驶车速较快，为保证沿线居民生产生活需要，增设部分红绿灯路口。我队下一步将根据车流量变化适时调整沿线配时方案，力争减少园区上下班通勤时间。

好久了，现在那里的红绿灯时长还是不合理，夜晚横向支道基本没车还是好几十秒
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查看完整版本: @宁国交警高铁站到山门加油站路段红绿灯不合理问题（宁国交警已答复）