green 发表于 2025-11-27 13:38
宁临号称性价比之王，安徽只要修50公里就让合肥芜湖宣城等安徽大佬最快到杭州，比商杭近50公里，南京到杭州也可走宁临，没理由不先建设。
不要老是站在安徽角度，人家浙江从来没提过宁临城际，安徽段是修50，浙江段修的就长了啊
浙江宁国界到临安站段只40公里，临安到杭州西20公里，一起60公里，也是最少的
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meyer1983 发表于 2025-11-27 18:26
临安有地铁了，没有再搞这个紧迫性
地铁有局限性，但高铁就不一样了，可通全国各地
真要修宁杭二通道的话也只需要建高淳至郎溪，安吉至杭州就行了，郎溪至安吉段与商合杭共线，这样既圆了江苏和浙江的梦，安徽也仅出一点点的费用。
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外乡的宁囯人 发表于 2025-11-27 18:43
真要修宁杭二通道的话也只需要建高淳至郎溪，安吉至杭州就行了，郎溪至安吉段与商合杭共线，这样既圆了江苏和浙江的梦，安徽也仅出一点点的费用。
主要是现在的宁杭二通道不经过地级市，没人流量，照顾两个已经有高铁去杭州的郎溪和广德，没啥意义。不给他人做嫁衣，宁临就不一样了，解决临安不通高铁，宁国去杭州的高铁也可以通，宣城，芜湖，合肥去杭州的最近通道
外乡的宁囯人 发表于 2025-11-27 18:43
真要修宁杭二通道的话也只需要建高淳至郎溪，安吉至杭州就行了，郎溪至安吉段与商合杭共线，这样既圆了江苏和浙江的梦，安徽也仅出一点点的费用。
不是吧，你那样走的话有意义吗，郎溪和安吉都没有留接口，共线不了，安徽段里程更长了，投资更大了，再说没有那个图上是郎溪到安吉段和商杭共线的