路过顶帖
商合杭芜宣段设计时速250是败笔，动工前应该变更为350，就没有遗憾了！
250跟350轨道有什么区别？直接升级350不行？现在在发展450了，那这现在350的以后能跑450吗？还要重建？
沙漠一粒 发表于 2025-11-07 13:30
250跟350轨道有什么区别？直接升级350不行？现在在发展450了，那这现在350的以后能跑450吗？还要重建？
250是有砟轨道，350是无砟轨道，就是一个是老式的有石子的，一个是新式的水泥到的，还有就是转弯曲度不一样
宣杭城际高铁有了，宁国到上海也就方便了。
估计很难实现
大宁灬帝国 发表于 2025-11-07 16:58
250是有砟轨道，350是无砟轨道，就是一个是老式的有石子的，一个是新式的水泥到的，还有就是转弯曲度不一样
也不算是，早期350全线都是无砟道床，但是后来350的也有有砟道床。
大宁灬帝国 发表于 2025-11-07 16:58
250是有砟轨道，350是无砟轨道，就是一个是老式的有石子的，一个是新式的水泥到的，还有就是转弯曲度不一样
专业https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
友情顶帖。
爱如潮水 发表于 2025-11-07 09:34
有200已经很不错了，先解决互联互通的联络线问题，例如：宁国到临安高铁、宁国到上海高铁；
有了宁国到临安，预计从杭州去上海也很方便了
有人传言说以后沪苏湖高铁从广德经宁国，旌德直达黄山，不知有生之年是否能见https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png