宁国市在2024年随着宣绩高铁的开通，已经迈入了“高铁时代”。关于它未来的铁路规划，尤其是备受关注的宁国至临安（杭州）城际铁路，我这里有一份梳理好的信息。
宁国至临安城际铁路规划
宁国至临安城际铁路（又称宣杭城际）是当前宁国高铁未来规划的核心项目。
· 线路概况：该项目规划为连接安徽省宣城宁国市与浙江省杭州临安区的跨省城际铁路。线路计划从已通车的宣绩高铁宁国南站引出，向东南延伸，穿越天目山后进入浙江临安，最终引入杭州西站。安徽段长约50公里，全线长约90公里，设计时速为350公里。
· 战略意义与进展：该项目旨在形成合肥经宣城、宁国至杭州的快速铁路通道。它与既有的商合杭高铁通道互补，有望缩短合肥至杭州的里程约50公里，节省时间30分钟以上，能加密皖东南与杭州都市圈的交通联系，促进区域经济交流和协调发展。
宁国南站在建设时已预留了该城际铁路的接入条件。宁国市早在2021年底就启动了前期研究，目前项目预可研报告已完成送审稿编制。该项目已列入《2025年全省铁路工作要点》，安徽省发改委也表示支持其规划建设，并会同浙江省方面共同争取将项目纳入国家新一轮中长期铁路网规划和“十五五”相关建设规划。
· 挑战与突破：项目前期曾面临国家关于“既有高铁能力利用率不足80%原则上不得新建平行线路”的政策限制，因为它与商合杭高铁部分段落在路网上存在平行关系。 不过，随着沪苏湖高铁开通及周边路网车流增长，商合杭高铁浙江段（湖州至杭州西）能力利用率已提升，预计能满足国家要求，为项目审批扫除了主要政策障碍。
宁国高铁规划概况表
下面是宁国目前已知的高铁线路情况及未来规划项目的汇总，方便你快速了解：
项目名称 状态 线路长度（安徽段/全线） 设计时速 起点终点 重要意义 备注
宣绩高铁 已开通 115公里（全线） 350公里/小时 宣城 - 绩溪 宁国首通高铁，形成纵向通道 宁国南站已预留宁临城际接入条件
宁临城际 规划中 约50公里 / 约90公里 350公里/小时 宁国南 - 杭州西（临安） 形成合肥-宣城-宁国-杭州快速通道，缩短行程 正争取纳入国家规划
杭临绩高铁 规划中 约30公里（绩溪县境内） 未明确 杭州 - 临安 - 绩溪 强化与杭州联系 宣绩铁路已同步实施引入绩溪北站工程
下一步规划与建议
宁国至临安城际铁路是宁国未来高铁规划的重点，但其落地还需要时间和持续推动：
1. 纳入国家规划：这是项目启动的关键前提。需要安徽和浙江两省共同努力，争取将其纳入国家层面的铁路规划。
2. 深化方案研究：需进一步研究确定项目的具体建设时序、技术标准和合作模式等。
3. 关注官方信息：铁路规划建设周期较长，且可能存在变数。建议你定期关注安徽省发展和改革委员会官方网站或权威新闻媒体发布的最新信息，以获取最准确、最及时的进展。
总结
总而言之，宁国目前已经通了高铁，未来的发展重点是争取建设宁国至临安的城际铁路，从而更紧密地融入杭州都市圈和长三角高速铁路网。虽然这条线路还在规划论证和争取立项的阶段，但前期工作已在逐步推进，值得期待。
希望这些信息能帮到你！如果你对宁国通往其他特定方向的交通有更多想法，我很乐意提供更多信息。
我发现一件怪事，宁国南站每天晚八点钟那趟车，下车人数总是在300人往上，几乎把车都下空了
山门小子 发表于 2025-09-15 20:03
可绩溪北站通达率比南站高
宁国有这样的车站也知足了，出门也方便多了，没直达的那就多转一趟车贝，
这都赶上合肥南站的规模了
淡水河谷 发表于 2025-09-15 13:29
那没有的，宣城站日均到发一万多，宣城人口多，还有周边换乘的
所以啊，换乘的比较多
友情顶帖。
远影 发表于 2025-09-16 21:22
所以啊，换乘的比较多
没有换乘的也比宁国多啊。宣州区毕竟70多万人
{:1_14:}{:1_14:}{:1_14:}