宁宣高铁，或推迟至明年开工
8月13日，南京市高淳区交通运输局公开了区十七届人大四次会议《关于加快宁宣高铁高淳段前期工作进度的建议》答复，详情如下：“南京市至宣城铁路对我区具有重要意义，由我局牵头在积极配合省市相关部门开展前期工作。2024年7月，我局已争取“加快推进宁宣铁路”事项纳入市级《支持六合高淳两区进一步加快高质量发展任务清单》。
根据《省政府办公厅关于印发2025—2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，南京至宣城铁路（全线）为2026年储备项目，计划2025年9月取得工可批复，2026年12月开工建设。
目前我区高淳站选址及规模已基本确定，并已完成了《高淳高铁站集疏运体系及周边路网方案研究》的编制，同时于2023年9月配合设计单位在全市范围内率先完成宁宣铁路高淳区内全线定测。”（完）
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据悉，新建南京至宣城铁路是地处苏皖南部沿江城市群内，位于南京都市圈核心区南北发展轴线上；北起江苏省南京市，向南经南京市江宁区（禄口机场）、溧水区、高淳区，终至安徽省宣城市，地处苏皖南部沿江城市群内。
北接青连、连淮、宁淮铁路，南连宣绩、合福、昌景黄高铁，构成鲁苏皖赣快速铁路新通道，其中南京至高淳段也是规划宁杭二通道的一部分。新建正线171公里，其中安徽段43公里，江苏段128公里。
全线拟设7座车站，利用既有南京站、宣城站，紫金山东站新建宁宣场，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站，设计速度目标值350km/h。
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宁宣高铁是江苏省沿江城市群城际铁路近期建设规划的重点项目。根据规划，项目将与扬马城际铁路共通道引入禄口机场规划T3航站楼。受禄口机场三期规划报批影响，项目可研批复迟迟未有进展，导致其开工时间一再推迟。
去年3月，宣城市铁路（机场）建管中心曾答复：“2023年4月，项目可研鉴修稿通过国铁集团审查后，安徽段前期工作加快推进，多项可研专题报告已获备案或批复。
江苏段因境内里程长，涉及禄口机场第三航站楼、南京地铁18号线、扬镇宁马铁路等项目在此交叉等因素，项目建设综合性强、工程复杂，目前设计单位正在深化可研报告研究中，全线可研批复时间暂不明确。”
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根据最新的消息，有关方面正积极推动禄口国际机场三期工程预可研报告报批工作，目前尚不能确定禄口机场三期工程能否在2025年敲定方案，宁宣高铁江苏段的开工时间尚存在不确定性。
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