半夜叛乱 发表于 2025-07-26 09:31
你这个都是需要换乘的
又不换车，就是换个座位。如果买不到后程的，就上车再补后程的票，路不远，站一会就到了。https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
陪伴 发表于 2025-07-26 19:03
那下面有三个字！自己看
你不会以为有这三个字，就是要换车吧？https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
灰太狼Kkv 发表于 2025-07-26 10:14
你是对芜湖，宣城转有啥误解吧？
你你不会以为到芜湖或者宣城就要下车换车吧？只不过是换个座位而已。
如果没买到后程的票，就在车上补票呀，宣城站到宁国又不远！
Demohhh 发表于 2025-07-26 09:31
为啥我在12306上查不到呀
试试携程
天天如此多好 发表于 2025-7-26 11:50
如要求到宣城或绩溪北转，建宣绩干嘛？
江苏南下江西、福建和广东的通道，宁国到合肥的车次需要等到合芜宣杭城际（宁临段）。
山野幽居 发表于 2025-07-27 00:26
江苏南下江西、福建和广东的通道，宁国到合肥的车次需要等到合芜宣杭城际（宁临段）。
宁临段如不建，宁国人就不上合肥了？
亭子畈 发表于 2025-07-26 22:20
你你不会以为到芜湖或者宣城就要下车换车吧？只不过是换个座位而已。
如果没买到后程的票，就在车上补票呀，宣城站到宁国又不远！
除了那一趟到北京的本来就可以直达的，其他你不换车试试？都是开到南京方向的，你不换车坐到南京去？
天天如此多好 发表于 2025-7-27 03:10
宁临段如不建，宁国人就不上合肥了？
可以这么理解，宣绩本来就不是合肥南下通道，G7703/4/5/6次和C3685/6说的难听点就是照顾宁国的专线，如果沿线总客流量不达标会立刻停运，即便是宁国南站客流量很好依旧会停运。
当年宣绩高铁是南京拿合新高铁捆绑逼着安徽提前垫资修宣绩的，毕竟宣绩与合肥不搭嘎的。
宁临城际与合芜宣宁城际捆绑的，所以合芜宣宁城际＋宁临城际＋杭临绩杭临段是合杭城际的主线，因此去合肥的车次会超过50对以上。另外，宁临城际正线与合芜宣宁正线是贯通的，宁国南站宣绩场预留接口是为了宁宣+宣绩接入宁临场，确保客流量保障以便有充分的建设理由，否则国铁会捆绑商合杭高铁的运能而不批复，可以参考当年国铁把皖赣铁路新双线项目与合福高铁运能捆绑而导致宣绩高铁差点胎死腹中。
关于宁临城际项目，安徽省还是比较上心的，目前就是豫杭不待见，这是最大的阻碍。
灰太狼Kkv 发表于 2025-07-26 10:11
我知道，黄山绩溪有合福线，宣城有商合杭线，学生暑假来了，淡季宁国根本撑不起来客流，上座率。时速三百五开行一小时九千多度电，还有客运段人力，车务段资源。所以铁路局运力调整。减少车次，优化整合。那就去绩溪，宣城换乘吧，也方便
无所谓，最好把合肥的全停了最好https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_043.png
谢谢你为宁临城际的鼓与呼！