宣城转湖苏沪到上海省两小时，100块。
是否有春运加的临时车？
爱如潮水 发表于 2025-01-06 11:25
去上海的如果有直达就更好了。
等宁临城际铁路https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_jizhi.png不出意外的话，未来1-2年公布的宁临城际铁路纳入国家中长期铁路规划调整规划网及十五五长三角多层次轨道交通规划调整规划网以及国家十五五铁路建设规划网等多个上位规划，必定会有一个入选。这样就有实施的依据了。加上宁临城际铁路安徽省发改委积极支持推进，只要纳入国家规划会很快实施建设https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_001.png
等明年南昌东西联络线建成后，宁国南还要加车次，有望突破50趟大关！
dengta 发表于 2025-01-06 11:26
多年不飞，一飞冲天；数年不鸣，一鸣惊人！
之前好多唱衰宣绩高铁及宁国南站停靠车次的现在应该都闭嘴了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png宁国南站客流好，是上局做梦都不会想到的，所以2025年这次大调图宁国南站停靠车次基本上按照靠近地级市站的停靠率了达到了70%多，比普通县级高铁站标配的20%高出几倍的车次停靠https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
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好运幸福的人 发表于 2025-01-06 12:16
等宁临城际铁路不出意外的话，未来1-2年公布的宁临城际铁路纳入国家中长期铁路规划调整规划网及十五五长三角多层次轨道交通规划调整规划网以及国家十五五铁路建设规划网等多个上位规划，必定会有一个入选。这样就有实施的依据了。加上宁临城际铁路安徽省发改委积极支持推进，只要纳入国家规划会很快实施建设
现在不是鼓励建设城际铁路嘛。希望宁国能给力点。
本帖最后由 山野幽居 于 2025-1-6 12:36 编辑
dengta 发表于 2025-1-6 12:02
宣城转湖苏沪到上海省两小时，100块。
宣城到上海南最快的标杆车1小时16分，其它车次都是1小时50分钟左右。宁国南到宣城16分钟，中转要预留10分钟，剔除车次接续时间因素，最快也要1小时16分＋16分钟＋10分钟＝1小时42分钟。宁国南直达上海虹桥最快3小时26分钟，相差2个小时吗？
车票是宣城到上海是153块钱，宁国南到宣城23，合计176块钱。宁国南直达上海246,246－176＝70块钱。
另外，沪苏湖到不了无锡和常州以及苏州市区，要知道皖南川藏线有一半的消费是靠常州人养活的。
土肥看不起宁国南站的客流量，春运期间连幽灵车和临客都不开行。现在增加的G321/6次还是南昌局福州客运段的车。