关于宁国南站车次无须过于纠结
普通县级车站日均停靠20到40之间，低于20的基本都是人口较少经济较差或者过于远离城区的，比如郎溪南站，祁门南站，乐平北站。高于40的那都是人口超级大县或者经济强县宁国南调图后大概率是24到32之间，目前已经知晓的通达城市会增加北京、深圳、济南、福州、厦门、泉州、吉安、赣州、徐州、河源，惠州、上饶等，长沙也有可能直达，基本可以满足需求
调图后去合肥应该也有三到5对，到芜湖和南京有望每日在12对左右，还是很方便的
耐心等待吧，12月底几个周末线都变日常线了
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耐心等待。 期待停靠宁国站的列车越来越多 宁国南站动车停靠量 宣城第三名（宣城 绩溪北） 72万人，1500亿GDP的龙口，比宁国晚十多天开通的潍烟高铁，开通一天才7趟车https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wangchai.png
知足常乐
https://tp.ngbbs.cn/pic/20241130/1732942008175079533.jpg 现在下午和晚上的车都有了，要是北上，南下有6点左右的早班车，哪怕只有一对就好了，以后到哪里转车就方便了。 下半年开通的几个，杭温，宣绩，潍烟等给的车次都很低
此次一月调图不是普通的季度调图、是那种四五年一次的大调，敬请期待吧 宁国最.好加一趟，宁国----杭州，直达的 调图后，宁国南停靠达到24就算正常水平，达到30就算很不错了，35以上就是惊喜，40以上那就是奇迹了https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wa.png 知足了，就目前这些我都坐不高