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操心的主还真不少！还是做好自己的事吧！
宁临高铁能否落地，除了受制于宁杭二通道的线路竞争，基本也是要等杭临绩高铁的确定。对于宁临和宁杭二通道的规划，有着不同的声音。宁宣+宣绩+宁临也形成宁杭二通道，只是线路稍许远些，但和宁杭高铁拉开了方位，且能使得杭州与皖南宣城、芜湖方向的高铁更加便捷。路网功能更强，所以支持宁临高铁的建设，投资小，宁杭二通道没必要建设。但宁杭二通道能覆盖郎溪、安吉城区，在广德与合杭高铁互通、也能优化与皖南、合肥方向的高铁线路。
宁杭二通道和合杭高铁在广德不能互通，合肥芜湖宣城不能在广德到安吉城区临安到杭州，只能走湖州德清到杭州。
green 发表于 2024-11-22 09:34
宁临高铁能否落地，除了受制于宁杭二通道的线路竞争，基本也是要等杭临绩高铁的确定。对于宁临和宁杭二通道的规划，有着不同的声音。宁宣+宣绩+宁临也形成宁杭二通道，只是线路稍许远些，但和宁杭高铁拉开了方位，且能使得杭州与皖南宣城、芜湖方向的高铁更加便捷。路网功能更强，所以支持宁临高铁的建设，投资小，宁杭二通道没必要建设。但宁杭二通道能覆盖郎溪、安吉城区，在广德与合杭高铁互通、也能优化与皖南、合肥方向的高铁线路。
宁杭二通道和合杭高铁在广德不能互通，合肥芜湖宣城不能在广德到安吉城区临安到杭州，只能走湖州德清到杭州。
后面安徽铁路网布局宿望宣城际铁路，二期延伸宣宁临杭城际（合芜宣杭城际共线）城际，解决皖南东进浙江不互通问题。
那是上面的英明决策，修建公里、高速、高铁的目的是带动区域经济。
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green 发表于 2024-11-22 09:34
宁临高铁能否落地，除了受制于宁杭二通道的线路竞争，基本也是要等杭临绩高铁的确定。对于宁临和宁杭二通道 ...
宁临城际不跟任何路线有竞争，反而是所谓的宁杭二通道与宁杭线有竞争优势，不过宁杭二线难产的概率会比较高。
宁临城际既可以作为合杭城际的部分，也能作为宁宣杭城际的共用通道。这样合芜宣宁城际和杭临绩杭临段就有捆绑的条件了，合芜宣宁城际的意义不仅在于合杭城际通达了，更在于芜宣机场设站实现空铁联运，更有机会让芜湖有350时速的高铁。
由于宁临城际要开工了，不可能在临安断头啊，所以就有理由启动杭临绩杭临段了，杭临段可以作为先行工程开工。
临安开始心动了，刚才抖音刷到临安官方媒体，说到临安突破没高铁的历史，在宁国～临安城际铁路上…
友情顶帖。
司马西 发表于 2024-11-22 20:45
临安开始心动了，刚才抖音刷到临安官方媒体，说到临安突破没高铁的历史，在宁国～临安城际铁路上…
宿望宣城际铁路开工在即，宣城至杭州（合芜宣临杭共线）宁临城际自然提上日程。）最近国家战略沿海向内陆川渝转移。那边资源优先，优先开工项目多