高档车橡胶密封配件好贵，宁国企业机会多多
老宝马8年了出现一些小故障，一是机油散热器出现轻微漏油，二是轻微烧机油，冷启动排气管冒蓝牙，几秒后后正常了，去信赖的修理厂检查，都是密封老化坏了引起的，那就修吧不然越来越严重。直接换机油散热器得好几千（4s店操作），那就换散热器的密封圈，从大城市发货，发回来一看原装的是made in Japan(日本制造)，价格五百多，总重大概不到2两，换了以后确实不漏了。轻微烧机油是因为气门油封老化引起的，换了十几个气门油封（2.0T四缸涡轮增压发动机），也是橡胶材质的，蓝烟消除，都是重量较轻体积很小的配件，但是价格好几百，联系宁国这么多的橡胶密封企业，大的有中鼎、亚新科，小的有好几百家，全球的油车保有量估计上亿（汽柴油非电车），若是将这些高附加值的配件定单拿到就很了不起，不知这里面的技术含量高不高，主要是需耐高温耐腐蚀{:1_14:}{:1_14:}{:1_14:} 宝马的发动机机脚垫一个600多，两个换一下一千三，是金属和橡胶材质，也贵，容易坏的是其中的橡胶部分 材料的采购价格不高，高的更换的工时费用 1、这个还是有点技术含量的；
2、楼主所说的信赖的修理厂是哪家？我想去看看转向异响 技术含量不高，就是模具费用太贵。没有批量订单，成本也是很高的。 你更换，找你要的钱多，制造厂家的出厂价可不高，这个差价可能大的你都不敢想 工厂出厂价和终端维修价可不是一个等级，再说，汽车装车件和维修件大有区别。 如果是普通民用车修理同样的问题，估计费用会大幅下降。因为高档车品牌附加值太高。 路过顶帖看评论
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