冷面人 发表于 2024-10-22 10:14

车次会越来越多。

老头媳妇 发表于 2024-10-22 10:25

green 发表于 2024-10-21 22:23
没人发表意见吗？自己顶

因为我知道，我们发表意见屁用没有

怡芮 发表于 2024-10-22 11:22

目前去合肥还很不方便，要转车

津河秀水 发表于 2024-10-22 11:25

希望在宁国南站停靠的车次越来越多！https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png

怡芮 发表于 2024-10-22 11:28

这个周末不知道到合肥的加开高铁可会开通

万家坞 发表于 2024-10-22 12:12

友情帮顶

万家坞 发表于 2024-10-22 12:12

友情帮顶

吴老1972 发表于 2024-10-22 12:50

https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_kuse.png

山野幽居 发表于 2024-10-22 13:58

这个也能预测？高铁不像普快图定比较死板，哪里有客流量就停靠。客流量达标＋当地政府充值，可以拦截100%抵达车次。因此，这个停靠车次很难预估。就像这次管内列车，之前大部分都说宣城站和绩溪北站是大站，宁国南站停车很少，结果13对车停靠宁国11对车了，拦截率超过80%了，且客流量也非常不错。D5607次与D5610次，最大区别在于D5607 停靠宁国南而跨越宣城站，D5610次跨越宁国南、停靠宣城站，D5607一票难求而D5610次票额充足，证明宁国南站客流量不错。最后，车次停靠多少不能随意预估，你只要关注当前客流量就可以 了。

瞧咱这眼线画的 发表于 2024-10-22 14:30

后期宁临是不是只有250的设计限速？
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