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怀安街知世 发表于 2024-10-13 22:55
站房面积：宣城站西站房17370平，比宁国南站16528稍微大一点点。东站房12600平，比宁国南站小很多。宣城站站房面积整体稳居第一。宁国南居第二，绩溪北和广德南各12000平居第三，郎溪南和泾县站4500居第四，旌德站最小只有3500平。
台线数：绩溪北8台14线，宣城站5台14线，宁国南3台8线居第三，广德南、郎溪南、泾县站和旌德站均为2台4线基本配置。宁国南就算高铁站拿出来也是2台5线，依旧是第三。
如果看整体配置，宁国南还是最大气的，高架进站、隧道进站、高架进月台、地道出站台、地下停车场等配置都拉满了。而且宁国南站有综合维修工区，这一点比广德南、郎溪南等都具有优势。
广德的交通优势对宁国来讲，目前已不复存在。宁国的高速公路路线比广德多，四通八达。
接下来，高铁线路的建设也会优于广德，宁国去往江浙沪，根本无须经过广德城区，广德对被边缘化了
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子佩 发表于 2024-10-13 15:08
今天去转转了才觉得宁国南站真大，各项配置不亚于宣城
昨天晚上也去看了，宁国南上下客都比较多https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.pnghttps://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_068.png
怀安街知世 发表于 2024-10-13 22:55
站房面积：宣城站西站房17370平，比宁国南站16528稍微大一点点。东站房12600平，比宁国南站小很多。宣城 ...
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比较喜欢普高混合的芜湖站,老火车站位置新建,基本位于市中心.不像现在新建高铁站动辄在十几公里外偏远的乡下.且每天有280多趟停靠车次,有较高通达度.
外乡的宁囯人 发表于 2024-10-13 21:52
不懂就问普高混合站有什么优点？未来可期指的是哪些方面？
坐车方便一些，可以根据自身需要选择车。还有一点，公（公交车）铁（铁路）无缝衔接起来更简单高效，今后有可能把宁国南站打造成铁路、城市公交、农村公交、长途汽车为一体的综合车站，方便旅客出行
怀安街知世 发表于 2024-10-13 22:55
站房面积：宣城站西站房17370平，比宁国南站16528稍微大一点点。东站房12600平，比宁国南站小很多。宣城站站房面积整体稳居第一。宁国南居第二，绩溪北和广德南各12000平居第三，郎溪南和泾县站4500居第四，旌德站最小只有3500平。
台线数：绩溪北8台14线，宣城站5台14线，宁国南3台8线居第三，广德南、郎溪南、泾县站和旌德站均为2台4线基本配置。宁国南就算高铁站拿出来也是2台5线，依旧是第三。
如果看整体配置，宁国南还是最大气的，高架进站、隧道进站、高架进月台、地道出站台、地下停车场等配置都拉满了。而且宁国南站有综合维修工区，这一点比广德南、郎溪南等都具有优势。
不懂就问综合维修工区的优势是什么
吃草莓的小白兔 发表于 2024-10-14 17:51
不懂就问综合维修工区的优势是什么
有额外的功能，又有更多的铁路职工常驻宁国了。虽然没有规定有这些东西就能有更多的班次，但是他们内部肯定还是会酌情考虑下职工需求的。而且如果以后这里的铁路职工升的职位比较高了，对宁国肯定有利的。有总比没有好。我也外行，能理解的就这些了，可能还存在其他好处吧。就是有些人说的，好像是说综合维修工区能不能改什么始发线啥的，我也不懂是不是这个意思