本帖最后由 一定要淡定 于 2024-8-9 13:58 编辑
我的青春喂了狗 发表于 2024-8-9 11:08
这大概是施工单位图省事，不愿意往下面开槽子
扩宽的目的是提高通行效率， 如果开口多了必然有影响车速，影响安全，如果现在开的道口是按照当初的图纸规范来做的，也无可厚非，毕竟做图纸的不认识“张家”也不认识“王家”，纯粹从设计规范来定义的道口。宣城很多之前的好门面因为修桥， 变成了不好，因为桥架高了。太平如果不是搞开发区估计多数老百姓发家致富也没这么快，所以这个就是运势。想想看这么宽敞的大马路，如果一点不讲究规范，到处都是路口，不是糟蹋了。每个人都有自己的利益，公共利益和个人利益发生冲突时，就靠法规来约束了。试想一下， 张家能开，王家也能开，那李家，何家呢？最.后家家户户都开起来，不就成了敞开式，不就成了菜市场一样。。。。。。
路过顶贴看评论
港口镇人民政府 发表于 2024-08-09 12:53
本帖最后由 港口镇人民政府 于 2024-8-9 12:57 编辑
西北外环项目港口镇段施工环境保障相关情况的说明
近日，网上出现西北外环项目港口镇段施工环境保障相关舆情，现将情况说明如下：
西北外环项目是宁国市重点交通项目，建成后将极大提升全市交通能力，改善沿线商户和居民安全条件，缓解经开区港口园区物流压力，打造宣城高铁站和宁国高铁站的互通纽带。
西北外环项目港口镇段（“兴港路”）车流量大、重型车多、车速较快。此次拓宽升级后，道路的纵坡、结构、高度发生变化，车流量、车速进一步提升。
为保障道路沿线商户和居民出行安全，同时解决过去路面雨水倒流的遗留问题，根据相关规范，需安装路沿侧石和非机动车辆隔离栏。
沿线商户和居民习惯了门前区域与道路“敞进敞出”，认为安装路沿侧石和非机动车辆隔离栏会影响生意和出行便捷，不同意施工。前期，镇、村干部多次沟通协调，争取到大部分商户和居民的理解支持，但仍有少数商户不支持，导致项目停滞至今。
为保障基础设施建设，根据上级要求，港口镇开展依法保障项目环境攻坚行动。
请广大人民群众不造谣、不信谣、不传谣，共同营造风清气正、公平正义的网络环境。
港口镇人民政府
2024年8月9日
这回复和楼主反应的不搭噶呀
一定要淡定 发表于 2024-08-09 13:49
本帖最后由 一定要淡定 于 2024-8-9 13:52 编辑
扩宽的目的是提高通行效率， 如果开口多了必然有影响车速，影响安全，如果现在开的道口是按照当初的图纸规范来做的，也无可厚非，毕竟做图纸的不认识“张家”也不认识“王家”，纯粹从设计规范来定义的道口。宣城很多之前的好门面因为修桥， 变成了不好，因为桥架高了。太平如果不是搞开发区估计多数老百姓发家致富也没这么快，所以这个就是运势。想想看这么宽敞的大马路，如果一点不讲究规范，到处都是路口，不是糟蹋了。
以后你做生意，你搬家，你家门口修路，把你家堵的严严实实，电瓶车回家都要搬，你不要做声
一定要淡定 发表于 2024-08-09 13:49
本帖最后由 一定要淡定 于 2024-8-9 13:52 编辑
扩宽的目的是提高通行效率， 如果开口多了必然有影响车速，影响安全，如果现在开的道口是按照当初的图纸规范来做的，也无可厚非，毕竟做图纸的不认识“张家”也不认识“王家”，纯粹从设计规范来定义的道口。宣城很多之前的好门面因为修桥， 变成了不好，因为桥架高了。太平如果不是搞开发区估计多数老百姓发家致富也没这么快，所以这个就是运势。想想看这么宽敞的大马路，如果一点不讲究规范，到处都是路口，不是糟蹋了。
你讲安全问题，人家修理厂正对门路口留了10米口子，不也不安全，安全为啥不全封了
一定要淡定 发表于 2024-08-09 13:49
本帖最后由 一定要淡定 于 2024-8-9 13:58 编辑
扩宽的目的是提高通行效率， 如果开口多了必然有影响车速，影响安全，如果现在开的道口是按照当初的图纸规范来做的，也无可厚非，毕竟做图纸的不认识“张家”也不认识“王家”，纯粹从设计规范来定义的道口。宣城很多之前的好门面因为修桥， 变成了不好，因为桥架高了。太平如果不是搞开发区估计多数老百姓发家致富也没这么快，所以这个就是运势。想想看这么宽敞的大马路，如果一点不讲究规范，到处都是路口，不是糟蹋了。每个人都有自己的利益，公共利益和个人利益发生冲突时，就靠法规来约束了。试想一下， 张家能开，王家也能开，那李家，何家呢？最.后家家户户都开起来，不就成了敞开式，不就成了菜市场一样。。。。。。
你怎么知道我们每个人都要开，你来现场了吗，你是政府人员，还是哪个单位的，你了解了具体情况吗，我们中间商户的需求你知道吗，就能得跟个豆一样
隔离栏路口是公路规划的，要改肯定是很难的！有隔离栏，旁边就是非机动车道了，那留口子相对就安全一些！非机动车道沿边路牙石设置我觉得就可以适当考虑周边实际情况！
就楼主讲的已有两个修理厂，相隔五六十米，留一个且留在对方正对门，这换谁也是心里不平衡！
一定要淡定 发表于 2024-08-09 13:49
本帖最后由 一定要淡定 于 2024-8-9 13:58 编辑
扩宽的目的是提高通行效率， 如果开口多了必然有影响车速，影响安全，如果现在开的道口是按照当初的图纸规范来做的，也无可厚非，毕竟做图纸的不认识“张家”也不认识“王家”，纯粹从设计规范来定义的道口。宣城很多之前的好门面因为修桥， 变成了不好，因为桥架高了。太平如果不是搞开发区估计多数老百姓发家致富也没这么快，所以这个就是运势。想想看这么宽敞的大马路，如果一点不讲究规范，到处都是路口，不是糟蹋了。每个人都有自己的利益，公共利益和个人利益发生冲突时，就靠法规来约束了。试想一下， 张家能开，王家也能开，那李家，何家呢？最.后家家户户都开起来，不就成了敞开式，不就成了菜市场一样。。。。。。
你是不是等着接工程款，验收不了，你不是为自己利益吗
本帖最后由 一定要淡定 于 2024-8-9 14:12 编辑
@小姐姐 发表于 2024-8-9 14:04
你怎么知道我们每个人都要开，你来现场了吗，你是政府人员，还是哪个单位的，你了解了具体情况吗，我们中 ...
那你的意思是吵的闹的就必须开，不吵不闹的老实人家门口就不开，是这个意思吗？谁出门不想自己家门口直接上路，既然你们能开，那些个不吵的老实人为什么就不能开？ 你给个他们家不能开的理由啊？所以我强调了法规来约束。我还说了如果当初设计道口的人不认识你们所有人，那么就是按规范来的，没被人情左右，就是规范要求。
@小姐姐 发表于 2024-8-9 14:04
你怎么知道我们每个人都要开，你来现场了吗，你是政府人员，还是哪个单位的，你了解了具体情况吗，我们中 ...
既然发到论坛上，就要容的下网友评论，不同的视角不同的看法， 兼听则明。