张希富 发表于 2024-06-13 05:08
作为一个干铁路的人，时速350公里，150公里一个区间比较合适，也就是地级市一级车站合适，50公里一个区间有点像高铁下乡感觉。并且浪费。仅代表个人观点。毕竟浪费的钱是全体公民的。中国铁路总公司每年亏几万亿。
铁总就是赚几十亿，能分你一毛不？高铁很多措站停靠明白不？停宣城，跨域宁国南再停绩溪北，也有停宁国南，跨越绩溪北歙县北直接停黄山北，明白不？
昨晚吃完晚饭去高铁站参观一下！高大尚！
潜龙 发表于 2024-06-13 08:12
在哪来的谣言？绿皮车怎么可能停
绿皮不都已经停了两个月
张希富 发表于 2024-06-13 05:08
作为一个干铁路的人，时速350公里，150公里一个区间比较合适，也就是地级市一级车站合适，50公里一个区间有点像高铁下乡感觉。并且浪费。仅代表个人观点。毕竟浪费的钱是全体公民的。中国铁路总公司每年亏几万亿。
亏你还是干铁路的，国铁什么时候亏损上万亿？一年亏几万亿什么概念？国铁去年都赚钱，财报你看不到吗。
高铁通了 跟绿皮火车什么关系？哪个站没火车？
成为历史，已经是记忆。
棉袄88 发表于 2024-6-13 09:45
绿皮不都已经停了两个月
你看看可每天从宁国路过？老火车站要弃用，暂时没有停靠而已，新车站启用，绿皮车照样有！
潜龙 发表于 2024-06-13 10:09
你看看可每天从宁国路过？老火车站要弃用，暂时没有停靠而已，新车站启用，绿皮车照样有！
从宁国路过又不再宁国停，新站有不就有呗
你看一下总资产和负债率就知道了。
棉袄88 发表于 2024-06-13 09:50
亏你还是干铁路的，国铁什么时候亏损上万亿？一年亏几万亿什么概念？国铁去年都赚钱，财报你看不到吗。
除了京沪京广盈利，其他高铁线路基本亏损严重。