每个站台每个班次每个运营时间段能不能等着公交车是关键。优化了那么多，坐车不能那么难
一辈子幸福 发表于 2023-11-24 18:50
宁国到港口园区应该多开两班，每次都把人等晕，宁国到港口还没有以前农班车方便
之前是二十分钟一班，现在，嘿嘿
马英十 发表于 2023-11-24 22:51
枢纽怎么搞也应该放中溪街上：
1.有现有的成熟的汽车站。
2.现有班次多，有往杭垓的车，早几年还有往宁墩的车，现在不知道有没有。东片坐车习惯都是往这集中。
3.有高速出入口，适合开通部分直达快线，全程高速，如中溪通往甲路胡乐，中溪通往汪溪（宁国北），中溪通往安吉，中溪通往於潜等等。
公交中转站在中溪难东面区域全面辐射，而苍岭做为公交站可以让东面区域连接更加协调
优化么东西，越搞越不着。
孤单的灵魂 发表于 2023-11-25 10:40
公交中转站在中溪难东面区域全面辐射，而苍岭做为公交站可以让东面区域连接更加协调
那是你想当然
路过顶贴
利剑168 发表于 2023-11-25 07:18
不错，为你点赞
还点赞，你听讲过公交能上高速吗https://app.ngbbs.cn/public/emotion/face_wulian.png
青风自来 发表于 2023-11-24 23:15
听说民安要合并到国泰了。
那最.好了
如何调整路线？应该实地考察一下堵车的路段，这些私家车都是几点从哪来，去哪里，然后研究一个合理的解决方案，专门调几辆车为上下班的人服务，让这些开车的人都不开车，都去坐公交，这样坐公交车人多了，交通也不拥挤了，普通职工的油钱也省了，不就是双赢吗？
公交车太少（间隔时间太长），线路太少；学习周边县市经验